Wszystko i nic

Busnews doczekał się nowej oprawy strony internetowej. Zachowana została czerwona kolorystyka do któej dodano srebrne akcenty i zupełnie nowy top. Logo zostało zaczerpnięte od miniaturki profilu na facebooku i wprowadzono kolorystykę web2.0 z zachowaniem istniejącej typografii. Podgląd działania: http://www.busnews.tk/

Tak jak można się było spodziewać po wielu projektach pobocznych serwisu Transportnews , tak i teraz projekt osobnej strony informatora o utrudnieniach w komunikacji we Wrocławiu został wchłonięty w sekcję Forum . Tymczasem pod dotychczasowym adresem www.busnews.tk po raz kolejny pojawił się zarys czegoś nowego. Tym razem to ma być informator komunikacyjny traktujący o niewielkim mieście Nysa w województwie opolskim. Nie wiem co z tego wyniknie – w każdym razie, póki co, jest jeszcze bardziej ubogi, jak wałbrzyska sekcja Transportnews i wieje tam pustką, ale wkrótce może się to zmieni 

Tak jak niedawno pisałem, rozdwajam się. Ledwo jakiś projekt stanął na własne nogi, to już następny zaczął raczkować. Może to przez nadmiar wolnego czasu, kto wie. Tym razem na nogi, ale też jeszcze podparte inną platformą, wstał informator komunikacyjny infokm , który uruchomiony został w 2010r. jako poboczny projekt Transportnews, który powiększał tematykę strony o informacje o utrudnieniach i zmianach w komunikacji miejskiej pisane w krótkich zdaniach. Otrzymał on krótki adres, który kiedyś był używany przez pierwowzór Transportnews, a konkretnie www.busnews.tk . Pagerank od marca 2007r. trochę podrósł, tak więc jedno z drugim powinno polepszać między sobą wyniki w Google. Czy projekt utrzyma się w nowym miejscu, czas pokaże.

Rozdwajam się… Wykładam kolejną stronę i kolejne już przenosiny pierdół blogowych. Pod szmacianym adresem http://criermediter.blogspot.com/ przesunięte po raz kolejny zostały notki, które jeszcze pamiętają stare czasy świetności GTG (a wcześniej jeszcze dwa razy wędrowały z miejsca na miejsce, najpierw na zewnętrzny serwer, a później na http://kamilprzem.blogspot.com/ , które jednak i teraz stało się zwykłym devblogiem) i niemal codzienne wpisywanie nowych wpisów. Niedawno z GTG wyfrunął video blog, który znalazł swoje miejsce też na blogspocie: http://bonearmy.tk/ . Pomyśleć, że jeszcze niedawno wszystkie te wpisy z powyższych blogów można było obejrzeć na myGTG . Nie wiem, może już się wypaliłem i wszystko co utworzę, zaraz później przekształca się w co innego, a później ginie w niepamięć, jak np. http://gtalibration.tk/ – pierwszy bardziej ambitny projekt internetowy. Co do FBA, to chyba wkrótce także i tą stronę czekać będzie zmiana. Bo na razie z video bloga zaczyna się wyłani...

No i kolejny projekt wstał na nogi po odłączeniu się od platformy blogowej my.GTAthegame.net. Tym razem padło na Funeral Bone Army – vlog, który prowadziłem zastępczo na łamach blogu w my.GTG, gdy swoje pieprzoty blogowe przeniosłem na niniejszy blog. A więc parę słów o FBA. Vlog (jak ja nie lubię tego określenia), albo po prostu video blog (tak lepiej) na którym przez dłuższy czas wrzucałem starannie wyselekcjonowane przeze mnie utwory warte uwagi dłuższej, niż przysłowiowe 5 minut. Gatunkowo staram się prezentować na łamach FBA muzykę metalową, a konkretniej mroczną jego stronę. A więc wchodzą tu gatunki, jak: gothic metal, doom metal, black metal, symphonic black metal, jak i również melodeath (melodic death metal), czy power metal. Zdarzają się jednak wyjątki i od czasu do czasu pojawiają się także klasyki rocka, które również miały duży wpływ na kształtowanie się mojego gustu muzycznego. Stylistycznie video blog Funeral Bone Army opiera się na ciemnych barwach, rodem z filmu w...

Małymi krokami idziemy naprzód. Na Transportnews pojawiła się nowa wyszukiwarka zaprzęgnięta z API Google w jeden intuicyjny interfejs. Narazie jest tylko opcja szukania zdjęć w Fotogalerii Transportnews i newsów niezarchiwizowanych. Ciągle planuję wdrożyć szukajkę archiwów, a tych trochę się od czasu powstania (8 marzec 2007) zebrało. Jest też już ciągnący się problem z ilostanem taboru. Aktualizacja jest dosyć czasochłonna, a i odnosi się ona tylko do jednego środka komunikacji miejskiej. Trzaby znaleźć w końcu na to czas, tym bardziej, że już z rok czasu będzie. Uaktualniony został też serwis mobilny, który uzyskał krótszy adres: m.transportnews.tk i nowy wystrój. Jest też już wreszcie lista potrzebnych rzeczy, jak choćby linki do rozkładów jazdy. Tutaj od razu byłoby dobre, gdyby jakdojade otwarło API dla wersji mobilnej, to dałoby radę zrobić szukanie połączeń od razu z wersji mobilnej Transportnews, tak jak na "Wrocławskim Transportnews". Uwagi można wrzucać n...